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Grupo Azvi

Viaducto de Archidona
LAV Antequera-Granada

3.150 m
LONGITUD
España
PAÍS
3
TÚNELES

Perteneciente a la LAV Antequera-Granada, esta imponente infraestructura es el viaducto para ferrocarril más largo de Europa en cuanto a la longitud de su vano hiperestático.

Azvi

Descripción

El Viaducto de Archidona, perteneciente al Eje Ferroviario de Andalucía en la LAV Antequera Granda, es una obra singular de 3.150 m, el más largo de Europa de estas características, y sin precedentes en cuanto a longitud de vano hiperestático (1.500 m), que se ejecuta en dos tramos, aunque la estructura se calculó y proyectó en su totalidad, continua y sin juntas en toda su longitud.

Características y construcción

  • El tramo de viaducto ejecutado por Azvi tiene una longitud de 2.575 m y presenta un total de 53 vanos.
  • El ancho del tablero es de 14 m idéntico al resto de la plataforma. El tablero se ha construido en 63 vanos, de los cuales, los dos centrales son de 65 m, con 59 vanos de acompañamiento de 50 m de luz y los vanos de los estribos de 35 m.
  • El punto fijo se consiguió en la pila nº 32 que es la central del viaducto y que se diferencia de las demás por disponer de cuatro fustes.
  • El resto de las pilas se diseñaron mediante dos fustes unidos por un dintel en donde se situaron los apoyos tanto verticales como antisísmicos.
  • Para la cimentación del viaducto fue necesaria la ejecución de 7.200 m de pilotes de hormigón de diámetro 2.000 y hasta 45 m de longitud.
  • La sección transversal del tablero es una bijácena de canto constante, materializada con una doble viga metálica de 2,9 m de canto.
  • Cada vano, o dovela, que compone el tablero tiene una longitud de 50 m, 6,6 m de ancho y un peso aproximado de 190 toneladas.
  • Finalmente, la losa superior ejecutó mediante placas prefabricadas semirresistentes en las secciones de negativos próximos a las pilas, ferrallándose y hormigonándose posteriormente hasta conseguir la sección completa; y en las secciones de centro de vano las losas prefabricadas han sido de sección completa.

El proceso ha sido sometido a un exhaustivo seguimiento con la instalación de un complejo equipo técnico compuesto por sismógrafos, equipos de medición de deformaciones de roca e instrumentos de auscultación.

Azvi

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