El Ferrocarril del Noreste de Kansas City Southern México, con su línea “F”, es una importante conexión ferroviaria que une Monterrey con Matamoros y la frontera con Estados Unidos, en el noreste de México. Inaugurada en 1888, ha desempeñado un papel vital en el transporte de carga y pasajeros, contribuyendo al desarrollo económico de la región. El proyecto del libramiento ferroviario de Matamoros surge con el objetivo de mejorar la conectividad y eficiencia del transporte ferroviario en la región, al tiempo que reduce la congestión y mejora la seguridad en el centro de la ciudad de Matamoros. Consistió en la construcción de una vía férrea alternativa que rodea el centro de la ciudad, evitando así el paso de trenes por el área urbana. El libramiento ferroviario de Matamoros representa la primera conexión ferroviaria realizada entre México y Estados Unidos en los últimos cien años. El proyecto se inicia desde la conexión con la línea “F” Monterrey-Matamoros hasta el punto de cruce con el río Bravo, pasando por el Puente Internacional Ferroviario en la frontera con el condado de Brownsville, Texas. La vía principal tiene una longitud de 10,4 km y el proyecto incluye una playa de vías de 20,3 km y una superficie de 52 hectáreas, instalaciones administrativas, servicios de inspección de aduanas y talleres. También se construyeron tres pasos superiores y un cajón ferroviario. Construcción del libramiento ferroviario Matamoros-Brownsville
Conectividad, eficiencia y desarrollo: el Ferrocarril del Noreste de Kansas City Southern México, línea “F”
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