La línea de ferrocarril Norte – Sur es uno de los proyectos ferroviarios más del país. Con una extensión de 2.257 km, fue concebida como la columna vertebral del país para el transporte de grano y productos agrícolas, atravesando cuatro de las cinco regiones brasileñas. Azvi se encargó de la ejecución de trabajos de diversa índole y envergadura a lo largo de 575 km, desde montaje de vía, con maquinaria y personal propio de Azvi desplazado a la zona, hasta el mantenimiento de esta infraestructura. Estos trabajos se realizaron en dos tramos entre las poblaciones de Palmas Uruaçu, en los estados de Goiás y Tocantins. Extensión Sur. PK 719-1029. Estado de Goias El contrato incluyó la redacción del proyecto y ejecución de obras puntuales (movimiento de tierras, consolidación de taludes, ejecución de pasos a nivel y obras de drenaje), en un tramo de 99,9 km y la realización de trabajos de mantenimiento en otros 310 km (limpieza y mantenimiento de taludes, reconstrucción y limpieza de obras de drenaje, mantenimiento del Dominio Público, limpieza de plataforma, reposición de traviesas, nivelación de vía y mantenimiento de aparatos). Extensión Sur. PK 1029-1294. Estados de Goias y Tocatins Para este tramo de 265 km, el contrato que tenía por objeto la redacción del proyecto y realización de distintos trabajos de construcción y mantenimientos. Los trabajos de construcción consistieron en movimientos de tierras, consolidación de taludes, ejecución de pasos a nivel, obras de drenaje, etc. En el apartado de mantenimiento, se realizaron trabajos de limpieza y mantenimiento de taludes, reconstrucción y limpieza de obras de drenaje, mantenimiento del Dominio Público, limpieza de plataforma, reposición de traviesas, nivelación de vía y mantenimiento de aparatos. Los distintos tramos de la línea comprendidos entre Palmas y Uruaçu fueron ejecutados por distintos contratistas entre los años 2007 y 2012. Sin embargo, no todas las unidades de obra fueron terminadas, quedando pendientes diversos trabajos, tales como: desmontes importantes inestables sin protección, terraplenes de gran altura cimentados sobre terrenos sin capacidad portante, deficiencias en el drenaje superficial, líneas eléctricas cruzando la vía sin cumplir el gálibo reglamentario y pasos superiores y patios de cruce inacabados. Línea Ferroviaria Norte – Sur
Extensión Sur Descripción de las obras
Antecedentes
Azvi
Principales desafíos
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