La construcción de la Línea de Alta Velocidad León-Asturiasha supuesto todo un reto técnico y de la ingeniería a nivel europeo y mundial por la diversidad geológica y morfológica del macizo montañoso a superar. Azvi ha participado en su construcción con tres grandes actuaciones. Azvi formó parte de la construcción de esta gran infraestructura que va a hacer realidad la conexión ferroviaria en Alta Velocidad de Asturias con León y el resto del país, a través de la cordillera Cantábrica a través de tres grandes actuaciones: La obra consistió en la construcción de la plataforma de la Línea de Alta Velocidad, correspondiente al tramo del Túnel Oeste (vía izquierda), entre las comunidades de Castilla y León (Villamanín) y Asturias (Lena). El tramo constituía un complejo subterráneo de galerías y túneles, compuesto por el túnel principal Oeste de Pajares y las galerías y túneles de seguridad. Presentaba una longitud de 10.403 m que correspondían al túnel artificial de 47,76 m de longitud y el resto, 10.355 m, al túnel propiamente dicho. El proyecto también contempló la construcción de un cambiador de ancho para permitir las circulaciones entre La Robla y Pola de Lena (León – Asturias) en ancho de 1.435 mm y 1.668 mm, para vehículos de pasajeros y de mercancías. En Campomanes se construye un PAET y un cambiador de ancho desde donde continuarán las circulaciones en ancho 1.668 mm hasta Pola de Lena. El tramo tiene una longitud de 7,8 km, de los cuales aproximadamente la mitad se ejecutan en vía en balasto y la otra mitad en vía en placa. LAV León-Asturias
Descripción
Túneles de Pajares
Túnel de Pajares
Montaje de vía y cambiador de Campomanes
2
TRAMOS
18,2
KM
1
CAMBIADOR DE ANCHO
342,9
MILLONES €
