Saltar los enlaces

Conexión de Alta Velocidad
Madrid-Barcelona-Frontera Francesa
Tramo: Sant Celoni-Riells

7,57 km
LONGITUD
315 km/h
VELOCIDAD
Construcción de tramo de alta velocidad para la conexión con Francia a través de una zona de alto valor ecológico, demostrando nuestra especialización ferroviaria y experiencia en proyectos internacionales

Nuestro proyecto se encuentra dentro del corredor de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, uniendo la península ibérica con Europa y permitiendo la conexión de la red española de alta velocidad con Francia desde 2013. La sección entre Barcelona y la frontera francesa abarca 165 km, reduciendo el tiempo de viaje de aproximadamente tres horas a menos de una hora.

48,81 M€
Presupuesto
Barcelona
Localización
ADIF
Cliente
Construcción
Tipo contrato
2003-2008
Plazo ejecución
Azvi

Descripción de las obras

En Azvi, hemos construido con éxito un tramo de 7,5 km de línea ferroviaria de alta velocidad, diseñada para alcanzar velocidades de hasta 315 km/h. Además de las excavaciones y terraplenes, hemos construido tres imponentes viaductos, un túnel y un túnel artificial, demostrando nuestra experiencia y know-how en la construcción ferroviaria de vanguardia.

Cifras relevantes

1,321,000 m³
Excavaciones
64,662 m³
Capa de asiento
28.451 m³
Subbalasto
587,000 m³
Terraplén
15.607 m
Cunetas
6.398 m²
Superficie total de tablero en estructuras
Construcción puente y túnel
Construcción túnel

Principales desafíos

Viaducto de Pertegás

Enfrentamos el desafío de minimizar el impacto ambiental de esta estructura mediante la construcción de un viaducto de un solo vano que se eleva majestuosamente sobre el río. Con una longitud total de 186 m y 5 vanos, este viaducto destaca por su diseño hiperestático, con dos vigas artesa prefabricadas de 2,55 m de profundidad y una losa de compresión pretensada.

Sostenibilidad

En Azvi, nos enorgullece destacar nuestro compromiso con la sostenibilidad y la preservación del entorno. La línea Barcelona-Figueres atraviesa áreas de gran valor medioambiental como los Parques Naturales de Montseny y Montnegre-Corredor. El diseño incluyó medidas significativas para minimizar el impacto ambiental, como la construcción de tres grandes pasos inferiores específicos para garantizar la permeabilidad de la fauna.

Además, implementamos acciones complementarias como el acondicionamiento de taludes, la creación de vertederos, la plantación de arbustos y árboles, y la protección de los sistemas hidrológicos, la fauna y el entorno acústico. También realizamos obras adicionales de reposición y acondicionamiento de accesos y senderos para mejorar la infraestructura existente.

Proyectos relacionados

Explorar
Mover