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Esclusa de Sevilla

434 m
LONGITUD
España
PAÍS
200
MILLONES €

Integrada en las actuaciones de mejora de los accesos marítimos al Puerto de Sevilla, Azvi llevó a cabo la construcción de una nueva esclusa que venía a sustituir a la anterior, ejecutada 50 años antes.

Azvi

Obra marítima

Proyecto de construcción de una nueva esclusa en el Puerto de Sevilla con una estructura de hormigón armado de 434 m de longitud, manga útil de 35 m y muros de hasta 20 m de altura y 4 de espesor, para la cual se emplean 300.000 m³ de hormigón y 20 millones de kg de acero corrugado.

Cifras relevantes

434 m
longitud
300.000 m³
hormigón
20 millones
kg de acero corrugado

Actuaciones relevantes

  • Construcción de un recinto estanco de 600 m de largo, 300 m de ancho y 20 m de profundidad media por debajo del nivel freático, para lo que es necesario remover 1.600.000 m³ de tierras. Para conseguir la estanqueidad se efectúan una pantalla perimetral de bentonita-cemento de 30 m de profundidad y 1 m de espesor, manteniéndose así en seco el recinto de construcción.
  • La esclusa dispone de cuatro puertas de corredera de dimensiones 42x20x6 m en cuya fabricación de han utilizado más de 3 millones de kg de acero. También se han instalado tres puentes basculantes, dos para carretera y uno para ferrocarril.
  • También cuenta con cuatro muelles de tablestacas, diques de cierre y un atraque tipo Duque de Alba en la ante-esclusa de 30 m.

Azvi
Azvi

Obra terrestre

La obra terrestre ha conllevado la construcción de cuatro edificios (torre de control, maquinaria y servicios generales), la urbanización de la zona y la construcción de viarios de carretera y ferrocarril de acceso a los tres puentes móviles.

Sostenibilidad

La construcción de la esclusa de Sevilla fue proyecto integrado en los nuevos esquemas de sostenibilidad ambiental. Por un lado, en cuanto al estricto cumplimiento del programa de vigilancia ambiental diseñado, con actuaciones previas como un proyecto de intervención arqueológico, así como informes de la fauna y de la flora protegida. Y, por otro, en cuanto al reducido consumo energético necesario para su funcionamiento, ya que opera a modo de vasos comunicantes, aprovechando la variación de niveles de agua generada por las mareas.

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